Состав и структура бетона при производстве тротуарной плитки и ж/б изделий
Бетон - искусственный камень, получаемый в результате затвердения смеси, состоящей из вяжущего, заполнителей и воды. Свойства составляющих колеблются в широких пределах, поэтому и характеристики бетонов для тротуарной плитки весьма разнообразны.
Вяжущими для приготовления бетона служат гидравлические цементы, затвердевающие как на воздухе, так и под водой.
Для приготовления цементных бетонов применяют портландцемент, шлакопортландцемент, пуццолановый и песчанистый портландцементы, глиноземистый и сульфатно-шлаковый цементы.
В зависимости от прочности при сжатии цементы имеют марки 300, 400, 500, 600 и 700. Для железобетонных конструкций рекомендуется применять марку цемента на 200—250 выше требуемой марки бетона.
Использование цемента того или другого вида зависит от, методов изготовления изделий и предполагаемых условий эксплуатации конструкций. При изготовлении бетонов, к которым предъявляются в основном требования прочности, применяют портландцемент. Для всех гидротехнических и подземных сооружений, и также для водонепроницаемых или находящихся в условиях повышенной влажности конструкций в качестве вяжущего рекомендуется пуццолановый портландцемент.
В тех случаях, когда в короткие сроки надо получить бетон, проектной прочности, применяют быстротвердеющий глиноземистый цемент. В менее ответственных сооружениях и для конструкций горячих цехов используют шлакопортландцемент.
Для сборных железобетонных конструкций, при изготовлении не подвергающихся тепловой обработке, используют высокопрочные быстротвердеющие цементы, а при условии тепло-влажностной обработки изделий — пуццолановый портландцемент или шлакопортландцемент. Чтобы бетон был достаточно плотным, он должен содержать не менее 225—275 кг цемента на 1 м3 железобетона.
Главный
Вся информация на сайте защищена авторским правом, использование материалов без нашего ведома запрещено
|